在汽車工業(yè)邁向智能化、電動化的浪潮中，賽力斯始終以技術(shù)革新為引擎，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。2023年11月，賽力斯在超級工廠壓鑄車間舉行了一場盛大的儀式，宣告IDRA萬噸超級壓鑄機正式投產(chǎn)。這一里程碑事件不僅彰顯了賽力斯在智能制造領(lǐng)域的深厚積淀，更預示著一場關(guān)于汽車制造效率、成本和品質(zhì)的深刻變革悄然開啟。\n\n### 技術(shù)突破：從噸位到精度的跨越\n\nIDRA萬噸超級壓鑄機，其鎖模力達到驚人的10,000噸，是目前全球范圍內(nèi)噸位最大的壓鑄設(shè)備之一。這一數(shù)值并非簡單堆砌的龐大數(shù)字，而是代表著一體化壓鑄技術(shù)的極限突破。傳統(tǒng)汽車制造中，復雜的車身結(jié)構(gòu)需要數(shù)十個甚至上百個獨立零件，通過焊接、鉚接等工藝逐一裝配，不僅工序冗長，且存在精密度損耗和公差累計問題。而賽力斯引入的萬噸級壓鑄機，能夠一次成型超大型鋁合金結(jié)構(gòu)件——例如整車下車體部件——實現(xiàn)從100多個零件到1個地完成集成壓鑄